24日至27日，“2017中国国际通用航空大会”在陕西西安举办。大会吸引了来自全球各地通用航空领域的机构和企业来到这里，展示最前沿的制造科技和最先进的通航飞机。与会企业和专家达成共识——中国通用航空市场在未来将成为全球最大的一片“蓝海”。通用航空一般是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业等作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。

全球最大通航市场

由捷克工贸部、捷克政府投资及商务发展署、中捷航空工业协会、捷克鲨鱼飞机公司等机构组成的捷克代表团因为看好中国市场的潜力，带着多架新型通航飞机，再次来到本届中国通航大会。

      中捷航空工业协会总裁虎彼得拿捷克与中国做了比较，“就人口而言，捷克只是中国的130分之一，国土面积仅与中国重庆市差不多。但是通航飞机的数量，目前捷克却是中国的两倍。”他认为，差距意味着空间。“中国通航产业处于初期发展阶段，未来的发展速度将比捷克通航过去25年的发展还要快，可以想象未来中国将有巨大的潜力，成为全球最大的通航市场。”

在美国驻华使馆商务参赞邵思科看来，美国和中国是世界上最大的两个航空市场。作为世界上航空产业发展最快的国家之一，中国将在20年内拥有全球最大的航空市场。

共觅全球商机

作为经国务院批准的我国通用航空领域规模最大、规格最高的通用航空品牌展会，本届通航大会上，航空设备器材展参展飞行器共计66架，来自中国、美国、捷克、法国、德国、澳大利亚、波兰等国家的飞机制造厂商27家，共62个型号。

大会共设展位754个，参展展品共计3047件，涵盖固定翼、直升机、旋翼机、无人机、航空发动机、航空零部件、航空新材料、机载设备等高端航空器材及相关产品。

      在本届大会上，共计35个项目顺利签约，签约总额346.3亿元，较上一届增长了16.2％。签约项目涵盖了通用航空产业及相关多个领域，包括通用飞机整机制造、飞机代理销售、监控系统开发、通航产业园区建设等，这些均是当前通用航空产业发展的重点领域。

据介绍，已成功举办四届的中国国际通航大会，累计参展企业达到1427家，包括来自20个国家的100多家外国企业，参展飞行器共计458架，交易飞机786架，签约项目195个，签约金额共计672.93亿元。

自主研发加速追赶

随着我国通用航空发展步伐加快，我国通航制造业也开始加速追赶。从通航领域的辅助零部件制造、通航监控和安检系统开发，到通用飞机的整机制造，中国通航领域的自主研发能力，随着我国装备制造业转型升级，推进通航产业发展以及军民融合等战略之后，有了很大提升。

天和防务公司就是通过军民融合来开拓通航市场的代表。据介绍，2009年天和防务开始涉足通用航空产业，从区域低空近程防空指挥系统研发拓展至通用航空飞行保障领域。

在“2017中国国际通用航空大会”上，天和防务发布了新一代被动式太赫兹安检系统，该系统是国内首套被动式太赫兹机场综合安检系统，具有安全零辐射、保护个人隐私、探测范围广泛、高效便捷等优势。此外，该公司还带来了自主研发的反无人机系统、移动式应急塔台指挥车系统、机场场面监视雷达等多款航管装备，全方位、多维度地展现了中国航管装备研制生产方面的实力。

在通航飞机整机制造方面，作为国内唯一一家被民航局批准制造自转旋翼机的生产厂家，河南三和航空工业公司不仅带来了我国第一款自转旋翼机“太阳之鹰”，还展示了世界首架油动四旋翼载人无人机“祥云320”、多用途长航时无人侦察旋翼机“穿云鹰”、“天眼”垂直起降复合翼无人机和“小百灵”垂直起降无人机。公司展台负责人杨阳说：“这些自主研发的飞机，不仅展示了河南三和航空的研发水准，更显示了我国通用航空制造业的蓬勃发展。”